在中国建成全球最大规模的5G网络后,通信网络的下一步演进备受关注。记者在日前举行的第31届中国国际信息通信展览会上获悉,我国将前瞻布局下一代互联网等前沿领域,全面布局6G技术研发。
【资料图】
5G能力未完全展现
在通往6G的过程中,5.5G的角色日益重要。中国工程院院士邬贺铨在本次大会期间举办的5G千兆网产业论坛上明确指出,5G的能力和作用目前更多集中在行业领域,在消费应用侧则未能充分体现,而5.5G可能是破局的关键。
5.5G,业内称为5G-Advanced(译作“5G增强”,以下简称“5G-A”),即5G网络的优化版本,其不仅可保持5G原有的大带宽、低时延、万物互联能力,还增加了上行超宽带、宽带实时交互、通信感知融合能力,有望实现10倍的网速提升。
有关数据显示,2022年,我国移动互联网月户均流量平均增长了18.1%,但ARPU值增速远远落后,其中中国电信、中国移动分别增加了0.4%,中国联通增加了0.91%。
对此,邬贺铨表示,目前我国移动电话普及率达120.9%,面向消费者的用户数基本已到天花板,预计一年后5G用户将占全网移动用户的50%,但新迁移进5G的用户ARPU值不及已在网的5G用户,这意味着5G能力未能在消费应用中充分体现。
“面向消费应用场景,VR/AR和车联网需要高带宽、低时延,但一方面VR/AR产品成熟性、价格还没有达到预期,车联网的可靠性及政策法规限制了市场启动。另外,目前在支撑VR/AR和车联网业务中,5G能力不是过剩,而是仍嫌不足。”邬贺铨指出。
5.5G或是破局关键
在此背景下,邬贺铨强调,5G能维持ARPU值,但缺乏杀手级应用,无法带来真正的体验提升,业界需要拓展5.5G。
据悉,目前全球5.5G的标准进入立项期。公开信息显示,自2021年4月,全球5G标准制订组织3GPP首次将5G演进命名为5G-Advanced,并将R18作为5G-A的第一个标准版本后,3GPP标准将通过R18、R19、R20三个版本定义5.5G的技术规范,其中,已立项的R18面向eMBB持续增强。未来的R19和R20版本将进一步探索新的5.5G业务和架构。
邬贺铨表示,我国蜂窝连接数中物联网已经占54.1%,“物超人”趋势显著,未来行业应用与智慧城市将加快物联网的发展,同时轻量级、高密度、宽覆盖、低成本、长寿命成为趋势,5.5G将会在轻量级RedCap和P-IoT(无源物联网)等方面发力,这是从对物的连接上提升5G的价值。
“5G之初虽然也提出面向工业应用,但面向消费应用的思路主导了系统架构设计,现在看5G还不能完全满足工业应用对大上行带宽、确定性时延、高可靠与精定位等要求,这是5G-A的机会。”邬贺铨表示。
同时邬贺铨指出,未来行业应用与智慧城市将加快物联网的发展,同时轻量级、高密度、宽覆盖、低成本、长寿命成为趋势,5.5G将会在轻量级RedCap和P-IoT(无源物联网)等方面发力。
上一篇:今头条!正泰、海亮等多家浙江领军企业应用飞书 积极拥抱管理新工具
下一篇:最后一页
【2023年5月25日】行稳致远 扶摇而上。5月25日,小鹏汽车在肇庆市召开首届全球合作伙伴大会。肇庆市委书记、市人大常委会主任张爱军,肇庆
2023年5月24日,小鹏汽车公布2023年一季度财报。财报显示,小鹏汽车一季度总交付量为18230台,营收40 3亿元,公司现金储备规模达341 2亿元
这几天的倒春寒可是把不少小伙伴给冻得够呛,不过根据天气预报,今年夏天却会是一个挑战历史的高温天气。这让我想起去年夏天坐我朋友的车从
从燃油车时代到新能源时代,整个车市都经历着转型的阵痛,如今的价格战就是一个很典型的现象,面对价格大乱斗,可以说绝大多数的车企都采用
近些年,随着自主品牌纷纷聚焦发力SUV,更多高品质、智能化的SUV逐步推向市场,也使得整个SUV市场逐渐内卷化,许多实力相近的产品,已经展
每当我们谈到性能车、JDM等话题时,似乎总是绕不过去一个名字:思域。15万左右的售价,7秒多就能够破百的动力表现,思域被冠以神车头衔,成
2022年8月15日,哈弗新能源技术媒体沟通会在北京举行。哈弗品牌CEO李晓锐、CTO吕文斌,与多位资深车圈媒体大咖分享了哈弗品牌2022年上半年
本不想躺平周末,浪费这难得的大好时光,但如何做,才能让自己的周末生活更有趣、过得更有意义呢?不如把自己交给哈弗H6S吧!出色性能+极致驾
油价起伏不定,环保意识逐步提高,今天的汽车消费者在选车时,对产品的经济、节能方面往往会有更多的苛求。正是因此,我国的汽车产业也在逐
导语:哈弗品牌狗品类家族迎来新成员哈弗酷狗的上市,凭借独特的敢性力量美学设计风格、强大的轻越野四驱能力与专业调校的音响系统收获了年
X 关闭
X 关闭