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近日，比亚迪官方宣布，其第500万辆新能源汽车将于8月9日正式下线。从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布，到2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，共花费了13年的时间。然而，从2021年到2022年11月，在这一年半里，比亚迪就完成了第300辆新能源汽车下线的目标，即在短短一年半的时间内，比亚迪生产了200万辆新能源汽车。仅仅过去9个月，比亚迪再次宣布，将下线第500辆新能源汽车，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。 比亚迪能在如此短的时间内生产出如此多的汽车，其背后的原因在于其强大的生产基地。比亚迪的工厂分别坐落在广东深圳、湖南长沙、陕西西安、河南郑州等城市，目前已知的工厂共有9个，所有工厂加起来的总占地面积超过700万平方米。其中，位于广东深圳的深圳工厂是现阶段比亚迪的主力生产基地，同时也是比亚迪的大本营，据了解，深圳工厂目前每个月的产能上限为3.5万台左右，日均生产量达到了1100台以上。 目前正在建设的襄阳工厂是比亚迪的最后一个工厂，据了解，该工厂项目从签约到“五证同发”只花了33天时间，而土地挂牌到摘牌也只花了2天时间，一期项目已经于2022年4月27日开工建设，建成后年产值可达140亿元。截至目前为止，比亚迪的九大生产基地中，除了襄阳工厂以外，其他八大工厂都已实现投产，整个比亚迪现有的总产能已经超过195万辆/年，而随着各大工厂的后期扩张，预计在今年10月，比亚迪将达成300万辆的年产能。 据此前公布的销量数据，截止至今年7月，比亚迪累计售出150.9266万辆，新能源汽车累计销量超过了480万辆。8月后，其销量很有可能将突破500万辆大关。按照这样的节奏来看，过不了多久，比亚迪就能够突破新能源汽车下线1000万台的目标。